电动车市场从来不缺新面孔，一是这个市场足够大，容得下多样性的产品，其次是电动车相对于传统的燃油车，其造车理念与技术更加开放，入局的机会更加平等一些。因此我们看到，在造车新势力不断出新时，传统燃油车也在加快深耕新能源汽车市场。

　　于是我们看到，雷诺江铃集团旗下首款产品——雷诺江铃羿（后简称羿）也迎来了上市。新车共推出6款车型，全系车型补贴后指导价为13.98~19.58万元。按续航里程可分为450km、500km两种版本。据了解羿四驱车型将采用前后双电机配置，标配全时四驱系统，零百加速仅需5.8秒。

　　此外，羿定位全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。这款车有哪些看点呢？一点一点来看。

　　作为雷诺江铃集团旗下首款车型，羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM，轴距达到2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学，采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。

　　羿采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。

　　动力系统方面羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N.m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170Kw，峰值扭矩提升至395N.m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。

　　据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。

　　写在最后

　　就产品力来讲，羿在后起之秀中算是不错的，其配置、售价等方面还是为消费者带来了足够的诚意，尤其四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀，未来，就看这辆车如何去经营市场了。