金九销售旺季刚过，多家车企便迫不及待地公布9月销量数据。不得不说，很多车企的成绩都十分出众，其中广汽埃安，以及蔚来、小鹏等众多新势力，神龙汽车的燃油车销量也在节节攀升。接下来，轱辘哥就带大家抢先来看看这些车企的成绩。

广汽埃安：30016辆

官方数据显示，广汽埃安的9月销量达到30016辆，这也是品牌的月销量首次突破3万辆，同比增长121%，其今年前九个月的累计销量为82321辆。从销量数据可以看到，广汽埃安领跑造车新势力，也是传统车企打造的新能源汽车品牌中，表现较为突出的。

广汽埃安背靠广汽集团，研发实力强劲，产品已覆盖各细分市场，包括AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS等。虽然广汽埃安对B端市场的依赖较高，但个人用户的数量快速增长，也为广汽埃安的发展打下了较好的基础。

此外，广汽埃安还发布了全新高端品牌Hyper昊铂，同时还发布了超跑车型，这将大大提高品牌的影响力。如果以长远的角度来看，除了造车新势力外，广汽埃安的最大对手应该是比亚迪等新能源车企。

神龙汽车：14037辆

法系车在国内的市场份额不大，但从去年开始法系车呈现出不错的增长趋势。根据最新的数据，神龙汽车在9月份售出14037辆，创下今年月度销量新高，单月销量已经连续22个月同比正增长。这个成绩看起来很出色，不过至于能不能完成15万辆的年销量目标，还得看品牌的后劲强不强了。

官方并未公布具体车型的数据，但在今年第三季度，东风标致、东风雪铁龙品牌相继投放了不少重磅产品，比如东风标致新408、东风雪铁龙天逸BEYOND等。轱辘哥了解到，为了满足标致408的交付，神龙汽车武汉工厂的产线正以最快的速度生产中。

蔚来汽车：10878辆

蔚来汽车9月交付了10878辆，第三季度共交付31607辆，同比增长29.3%，创下历史新高。蔚来前九个月共交付82434辆，同比增长24.2%。虽然上半年蔚来的市场表现有所下滑，但品牌已复工复产，加上蔚来ET5将会在9月30日开启交付，在最后一个季度的表现可能会超越对手。

据了解，蔚来将于北京时间10月8日0时在柏林举办欧洲发布会，届时蔚来将宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。进一步开拓海外市场，这对品牌的市场销量以及国际影响力都会有所提高。

小鹏汽车：8468辆

还记得，小鹏汽车在今年上半年的市场表现十分出色，即便在疫情情况下，小鹏汽车并没有掉出头部阵营。而在9月份，小鹏汽车总交付8468台，其中小鹏P7交付量最多，为4634辆。截至9月份，小鹏汽车已累计交付98553台，同比增长75%，超过2021年全年交付量。

至于刚上市不久的小鹏G9，在9月份仅完成184辆的首批交付，目前其生产准备工作已全面就绪，以加速迎接10月的批量交付。在最后一个季度，小鹏汽车没有新车的推出计划，但小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶已经开始试点，这也是国内第一次实现高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地。

零跑汽车：11039辆

零跑汽车在9月份共交付11039辆，同比增长超200%，比蔚来、小鹏等新势力的交付量更多，在今年前九个月累计交付87602辆。目前零跑汽车旗下的主力是零跑T03、零跑C11两款车型，零跑C01启动了首批交付，相信可以进一步拉高品牌的年销量数据。

零跑C01定位中大型纯电轿车，最大亮点是采用了CTC技术（即电池底盘一体化技术），可以提升整车的扭转刚性和续航里程。四驱版本的电机总功率可达400kW，最快可实现3.66秒破百。续航方面，零跑C01的CLTC续航里程最高可达717km。结合其20万出头的价格，对比小鹏P7、比亚迪汉等车型确实更有优势。

哪吒汽车：18005辆

哪吒在9月份共交付18005辆车，同比增长134%，目前已实现连续27个月同比增长，这个表现足以让哪吒汽车跃升造车新势力的第一阵营。具体到车型上，哪吒U车系共交付6070辆，同比增长126%，哪吒V车系共交付11935辆，同比增长138%。

此外，哪吒S已经上市，该车的纯电版车型可实现CLTC续航里程715km，增程版车型可实现NEDC纯电续航300km。目前哪吒S已经获得超15000辆的订单量，最后一季度哪吒S将会为品牌的销量提供较大的助力。值得注意的是，哪吒汽车进一步开拓市场，继哪吒V右舵版推出后，哪吒U国际版在东南亚地区上市。截止到8月底，哪吒汽车的海外订单已突破5000辆。

从目前已知的信息来看，大部分车企都获得了不错的“开门红”。当然还有不少车企暂未公布，轱辘哥也将持续关注最新消息。踏入最后一个季度，车企的最后一波大招也即将推出。